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12月11日，上海机场新一期免税店特准盘算权招标结束公布，在上海机场运营免税店长达26年的日上免税行（上海）有限公司（下称“日上上海”）最终无缘续签，中标方为全球免税巨头杜福睿和国内免税龙头中免集团。
大鼓舞令日上出局
本年11月，上海机场集团对往常8年（2026年1月1日—2033年12月31日）的免税店特准盘算权进行招标，主要触及浦东和虹桥机场三个航站楼的收支境免税店表情三个标段。
把柄中标公示，中免集团拿下上海浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域，以及上海虹桥国际机场T1航站楼国际区域两个标段的收支境免税店的运营经验。杜福睿则中标上海浦东机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域的收支境免税店运营，这次中标亦然其初次大界限干预中国机场的免税领域。
值得精明的是，此前一直运营上海机场免税店业务的日上上海，这次无缘续签，原因是未能获取公司大鼓舞补助投标，而日上上海当今的控股鼓舞，恰是中免集团。
当今，日上上海由中免集团控股约51%，其余的股份由外资首创鼓舞佰瑞投资有限公司和上海机场全资子公司抓有。
2025年12月6日，日上上海召开董事会，中免托福的4名董事，投票否决了日上参与竞标上海机场免税店。
在此之前，中免集团主要在海南运营6家离岛免税店，日上上海则主要在上海两场和王人门机场T3运营免税店。这次上海机场新一轮免税店招标，中免集团也切身应标，并条款日上上海猬缩标书。
保底高房钱不再
关于上海机场来说，这次新一轮招标篡改的不仅是免税店运营方，还有特准盘算的收入模式。
把柄公示文献，浦东T1的第一中标候选东说念主杜福睿，报价金额为月固定用度（单价）3141元/㎡/月，各品类提成比例8%-24%；浦东T2的第一中标候选东说念主中免，报价金额与T1调换；虹桥T1的第一中标候选东说念主中免，报价金额为月固定用度（单价）2827元/㎡/月，各品类提成比例为8%-22%。
这意味着，上海机场往常8年所获取的免税店收益，将来自卫底房钱+提成的式样。而在此之前，上海机场的月实选取度为月保底销售提成和月实质销售提成两者取高。
记者查询2023年上海机场与日上上海签署的补充条约发现，机场免税店的月保底销售提成与客流量挂钩，月实质销售提成则把柄不同品类提成比例为18%-36%。
淌若单纯比较提成比例，这次新一轮招方向提成比例大幅缩短，但有业内东说念主士对记者分析，新一轮招标加多了“月固定用度”，尽头于10个点的提成。
上述提成也被业内称为“扣点率”，比较疫情前，如今的扣点率仍是大幅下落。
据记者了解，在疫情前的2018年9月，上海机场曾与日上上海签署一份免税店盘算权转让合同，日上上海需要把每月42.5%的销售额当作房钱交给机场，梗概每月向机场支付保底销售提成（约60亿），两者取其高。
42.5%等于“扣点率”，换成大口语发挥，等于你在浦东机场的免税店里买了1000块的化妆水，有425块其实是归浦东机场的。
那时，浦东机场瞻望7年内至少可获取410亿元的收入。其中2020年为41.58亿元，之后的五年更是逐年加多。而在新招标条约下，上海两场的“扣点率”独一18%-34%，保底房钱也大幅下落。
订价权逆转背后
机场免税店条约的变化背后，其实是越来越多分食“免税”蛋糕的竞争者降价“内卷”，所带来的免税市集竞争时势的变化。
竞争者率先来自跨境电商平台。由于莫得房钱，他们的本钱主要来自概述税率，疫情前需求火爆时，人人的价钱战并莫得那么热烈，享受着高毛利带来的高利润，如今为了争夺销耗者，跨境电商平台和机场免税店的售价也一降再降，比如免税店的香水化妆品毛利率，已从之前的跳动50%降到了20%傍边。
这么的情况下，淌若机场再坚抓收取访佛42.5%的扣点率，免税店在香水化妆品的售价上要链接与跨境电商“贴身肉搏”，将濒临无利可图。
另一批竞争来自获取免税执照的新干预者们。连年来，包括王府井，海旅投，海发控，中服免，深免等接续获取免税执照的音信，每次王人不错让联系上市公司来一波涨停，他们不仅是传统的免税大佬中免公司的竞争敌手，新干预者们在不同渠说念的免税销售布局，也相同影响着国际机场的免税销售界限。
“免税销售界限与免税品的价钱密切联系，销耗者会把柄价钱礼聘对我方最故意的销售渠说念，”有业内东说念主士对记者指出，免税市集的竞争时势在变化，机场的订价权不才降，怎样与免税店共同让利给销耗者，作念大免税销售额是需要更多议论的。
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陈姗姗
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